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液氯汽化器开车操作中氯气钢瓶的操作

静态混合器|混合器|管道混合器 加入时间:2017-9-25 21:08:27  点击:

1、  启动水循环泵,使温水在汽化器罐内循环,开启自动温控系统, 保证水温在40℃。 2、  将液氯钢瓶放在磅秤上,连接好液氯钢瓶下出液阀和球阀及衬 氟软管。 3、  打开球阀,用氨水试漏。确保无泄漏后,再开启主管阀门和液 氯钢瓶下出液阀,依靠液氯钢瓶内自身压力,将液态氯气经过主管加入到汽化器中进行汽化,汽化后的氯气进入到缓冲罐。 4、  汽化器出口氯气温度保证在室温情况下,缓冲罐压力保证在≤ 0.2Mpa。 5、  在气温较高时,为防止液氯进汽化器的流量过快,最终缓冲罐 压力过高,可适当调节液氯瓶下出液阀的开度,或者减少钢瓶连接数量,以降低缓冲罐压力。气温较低时则相反。 6、  钢瓶更换,在正常开车过程中,若发现缓冲罐压力下跌和液氯 钢瓶出口管结霜,则表示钢瓶内液氯将用完,需及时更换。用地磅秤,控制钢瓶内余氯并做好记录。液氯钢瓶内应保证有5-10Kg左右液氯留瓶内,不能用空。更换钢瓶时,应密切注意缓冲罐氯气压力。  先关闭该组液氯钢瓶下出液阀。  开启另一组液氯钢瓶下出液阀,主管道阀门,球阀,恢复供氯。 拆卸钢瓶。先用热水将连接管内液氯赶净后,关闭球阀和主管道阀门,卸下钢瓶。  将空瓶运走,换上新钢瓶,并与汽化系统连接好备用。 7、  当液氯钢瓶内液氯将用完时,靠自身压力难以压出液氯时,可 以用热水加热钢瓶,加热时水温不超过40℃。 8、  每半小时巡检一次,发现问题及时汇报进行解决。

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